הכבישים בישראל עמוסים מתמיד, אבל יש דרך אחת לעקוף את הפקקים — ולעשות את זה בזול (ולעיתים בחינם): לנסוע יחד. הנתיב המהיר ונתיבי ה"פלוס" (2+ ו-3+) תוכננו בדיוק בשביל מי שנוסע עם עוד אנשים ברכב. בכתבה הזו נסביר מה כל אחד מהם אומר, מי זכאי לנסוע בו, ואיך אפליקציית טרמפיאדה עוזרת לכם למצוא בקלות שותפים לנסיעה ולנצל את הנתיבים האלה כל יום.
למה כדאי להצטרף לטרמפיאדה כדי לנסוע בנתיב המהיר
הנתיב המהיר ונתיבי הפלוס נותנים יתרון אדיר — אבל רק למי שיש לו מספיק נוסעים ברכב. כאן בדיוק נכנסת טרמפיאדה: האפליקציה מחברת בין נהגים לנוסעים שנוסעים באותו מסלול ובאותה שעה, כך שתמיד יהיו לכם מספיק נוסעים כדי:
- לנסוע בנתיב המהיר בחינם או בעלות מופחתת — רכב עם מספר נוסעים גבוה זכאי למעבר ללא תשלום או בתעריף נמוך.
- לעקוף פקקים בנתיבי 2+ ו-3+ — נתיבים מהירים שמיועדים רק לרכבים עם מספר נוסעים מינימלי.
- לחסוך בדלק ובחנייה — מתחלקים בעלויות הנסיעה במקום לשלם לבד.
- להגיע בזמן וברוגע — פחות זמן בפקק, פחות לחץ, ופחות זיהום אוויר.
במילים אחרות — היתרון של הנתיבים האלה הופך משמעותי כשיש עם מי לנסוע, וטרמפיאדה דואגת בדיוק לזה.
מהו הנתיב המהיר
הנתיב המהיר (Fast Lane) הוא נתיב אגרה ייעודי בכניסה המערבית לגוש דן, לאורך כביש 1, שנועד לאפשר זרימה מהירה גם בשעות העומס. התעריף בו דינמי — הוא עולה ככל שהעומס בכביש גדל — אבל יש בו הטבה משמעותית:
- רכב עם מספר נוסעים גבוה (לרוב 4 נוסעים ומעלה) נוסע בנתיב המהיר ללא תשלום.
- בתחילת הנתיב פועל חניון "חנה וסע" (Park & Ride) שבו אפשר להחנות את הרכב ולעלות על שאטל חינמי אל מרכז תל אביב.
- הנתיב חוסך זמן יקר בכניסה לעיר בשעות הבוקר ובשעות אחר הצהריים.
המשמעות פשוטה: ככל שיש יותר נוסעים ברכב, כך הנסיעה בנתיב המהיר משתלמת יותר — ולכן נסיעה שיתופית היא הדרך החכמה לנצל אותו.
נתיב 2 פלוס (2+)
נתיב 2 פלוס הוא נתיב תחבורה שמותר לנסוע בו רק ברכב שיש בו לפחות שני נוסעים (הנהג ועוד אדם אחד), לצד אוטובוסים ומוניות. הרעיון: לתגמל מי שמתחלק בנסיעה ולפנות את הכביש מרכבים עם נהג בודד.
- מספיק נוסע אחד נוסף כדי להיכנס לנתיב — קל יחסית לעמוד בתנאי.
- מאפשר לעקוף את העומס בנתיבים הרגילים בשעות השיא.
- נפוץ בצירי כניסה מרכזיים לערים הגדולות ובכבישים מהירים.
נתיבי 3 פלוס (3+)
נתיב 3 פלוס מחמיר מעט יותר — הוא דורש לפחות שלושה נוסעים ברכב. בתמורה, מכיוון שפחות רכבים עומדים בתנאי, הנתיב בדרך כלל פנוי ומהיר עוד יותר.
- דורש תכנון: צריך למצוא שניים שיצטרפו אליכם לנסיעה.
- מתגמל קבוצות נסיעה קבועות (עמיתים לעבודה, שכנים, סטודנטים).
- כאן יתרון האפליקציה בולט במיוחד — קל הרבה יותר להשלים 3 נוסעים כשיש מאגר גדול של נוסעים סביבכם.
הדרך הכי קצרה היא לתאם באפליקציה
מצאו נוסעים או נהגים לפי מסלול ושעה, בלי לחפש שוב ושוב בקבוצות ולוחות.
מהי נסיעה שיתופית
נסיעה שיתופית (Carpool) היא נסיעה שבה כמה אנשים שנוסעים לאותו כיוון חולקים את אותו רכב, במקום שכל אחד ייסע לבד. זו אחת הדרכים היעילות בעולם להפחית עומסי תנועה, לחסוך כסף ולצמצם זיהום אוויר. בנסיעה שיתופית מרוויחים כולם:
- הנהג — מתחלק בעלות הדלק והנסיעה, וזוכה בגישה לנתיבי הפלוס ולנתיב המהיר.
- הנוסע — מגיע ליעד בנוחות ובמחיר נמוך, לעיתים אף בחינם.
- כולנו — פחות רכבים על הכביש, פחות פקקים ופחות פליטות פחמן.
נסיעות שיתופיות טרמפיאדה
טרמפיאדה היא אפליקציה ישראלית שמחברת בין נהגים לנוסעים שנוסעים באותו מסלול. במקום לחפש מודעות או לתאם ידנית, האפליקציה מציגה לכם נסיעות מתאימות בזמן אמת, לפי נקודת המוצא, היעד והשעה שלכם.
- נוסעים מפרסמים נקודת מוצא ויעד — והנהגים בסביבה רואים את הבקשה ויכולים להתחיל את התהליך ולהציע טרמפ.
- נהגים רואים נוסעים לאורך המסלול שלהם ומשלימים בקלות את מספר הנוסעים הדרוש לנתיב 2+, 3+ או לנתיב המהיר.
- הכל מתבצע באפליקציה — בקשה, התאמה ויציאה לדרך תוך דקות.
- טרמפים חינם לחיילים ונסיעות שיתופיות משתלמות לכולם.
רוצים לדעת כמה תחסכו במסלול שלכם? נסו את מחשבון המרחקים שלנו לחישוב מרחק, זמן נסיעה ועלות דלק בין כל שתי ערים בישראל.
נקודות מוצא ויעד מרכזיות בנסיעות שיתופיות בנתיבי 2+ ובנתיב המהיר
אלו הצירים שבהם נסיעה שיתופית משתלמת במיוחד — בעיקר נסיעות יומיות לעבודה וללימודים אל גוש דן וממנו, שם פועלים הנתיב המהיר ונתיבי הפלוס:
| אזור מוצא | יעד מרכזי | נתיב מומלץ |
|---|---|---|
| חניון חנה וסע (שפירים) / מחלף בן גוריון | מרכז תל אביב (ארלוזורוב / קיבוץ גלויות) | נתיב מהיר (כביש 1) |
| מודיעין / שוהם / אזור | תל אביב, רמת גן, גבעתיים | נתיב מהיר (כביש 1) |
| נתניה / הרצליה / רעננה / כפר סבא | תל אביב והמרכז | נתיבי 2+ / 3+ (ציר החוף וכביש 4) |
| פתח תקווה / ראש העין | תל אביב (איילון) | נתיבי פלוס (כביש 20 / כביש 5) |
| ראשון לציון / רחובות / נס ציונה | תל אביב והמרכז | נתיבי פלוס (כביש 431 / כביש 20) |
| אשדוד / יבנה | גוש דן | נתיב מהיר ונתיבי פלוס |
| ירושלים / מבשרת ציון | תל אביב והמרכז | נתיב מהיר (כביש 1) |
מחפשים מסלול ספציפי? יש לנו דפי נסיעה ייעודיים, למשל טרמפים מתל אביב לירושלים ונסיעות שיתופיות מתל אביב לחיפה.
יש מדור מיוחד באפליקציה לנסיעה בנתיבי פלוס ובנתיבים מהירים
כדי שתוכלו לנצל את הנתיב המהיר ונתיבי 2+ ו-3+, יש באפליקציית טרמפיאדה מדור ייעודי לנסיעות בנתיבי הפלוס ובנתיבים המהירים — שמחבר אתכם במהירות לנוסעים נוספים באותו מסלול:
חשוב לדעת לפני שיוצאים לדרך
- בדקו את מספר הנוסעים הנדרש — לכל נתיב יש דרישה משלו (2+, 3+ או 4 לנתיב המהיר). שילוט בדרך מציין את התנאי המעודכן.
- הנהג נספר גם הוא — "2+" פירושו נהג ועוד נוסע אחד לפחות.
- תעריף הנתיב המהיר דינמי — הוא משתנה לפי העומס; ככל שיש יותר נוסעים, כך משלמים פחות (ועד חינם).
- חנה וסע חוסך זמן וכסף — אפשר להחנות בתחילת הנתיב ולעלות על שאטל חינמי למרכז העיר.
- תכננו מראש — חברו נוסעים דרך טרמפיאדה לפני היציאה כדי לעמוד בתנאי הנתיב כבר מהבוקר.
- נהיגה בטוחה — תאמו פגישה בנקודת איסוף נוחה ובטוחה, ושמרו על חגורות לכל הנוסעים.